تنفيس التجويف التلقائي في الصمامات الكروية

يتم توفير تخفيف ضغط التجويف الأوتوماتيكي لتخفيف السائل المحاصر في خط الأنابيب الداخلي ، عندما يتم إغلاق الصمام الكروي بالسائل المحبوس في تجويف الجسم ويزداد ضغط السائل المحاصر بشكل غير طبيعي كعامل غير مستقر. يسمى تخفيف ضغط التجويف الأوتوماتيكي أيضًا بمقعد التفريغ الذاتي في الصمام الكروي.

عندما يكون الصمام مغلقًا ، يُحبس السائل في تجويف جسم الصمام الكروي. كعامل غير مستقر ، مثل ارتفاع درجة الحرارة ، فإن الضغط المحاصر سيرتفع بشكل غير طبيعي. إنه ضار بخط الأنابيب وقد يؤدي إلى مخاطر جسيمة.
كما هو محدد بواسطة API 6D ، يجب ألا يتجاوز ضغط تجويف الجسم 1.33 ضعف تصنيف ضغط الصمام عند درجة حرارة التشغيل القصوى المحددة.

تخفيف التجويف في الصمامات الكروية مرتكز الدوران

يحتوي الصمام الكروي المُثبَّت على مرتكز الدوران مع تصميم مقاعد ذات تأثير مكبس واحد (SPE) على تحرير تلقائي للضغط في خط الأنابيب. ويستخدم "مقاعد الراحة الذاتية" للتخلص من هذا الضغط.

صمام الكرة مرتكز الدوران الإغاثة تجويف الجسم

يحبس الصمام الكروي المثبت على مرتكز الدوران أيضًا الوسائط في تجويف الجسم عندما يغلق المشغل الصمام. يزداد الضغط في تجويف الجسم عند تسخينه ويدفع مقعد الصمام الكروي بعيدًا عن الكرة عن طريق زيادة الضغط مقابل حمولة الزنبرك. عندما يحدث هذا ، يتم تحرير الضغط.

تخفيف التجويف في الصمامات الكروية العائمة

هناك طريقتان لتخفيف التجويف للصمامات الكروية العائمة .

1. قم بعمل ثقب في تجويف الجسم للوصول إلى منفذ الصمام (الممر الجانبي) ، بحيث يكون تجويف الجسم والمنفذ في نفس حالة الضغط عندما يكون الصمام مغلقًا تمامًا.

2. في حالة ارتفاع درجة الحرارة ، يكون موضع الصمام "مفتوحًا بالكامل" واتجاه ضغط السوائل "أحادي الاتجاه".
1). اصنع أخدودًا مريحًا على الجانب العلوي من مقعد الكرة.
2). قطع حفرة في وجه الكرة على الجانب العلوي من ممر المنفذ.

صمام الكرة العائمة لتخفيف ضغط التجويف الأوتوماتيكي

اختبار ارتخاء التجويف للصمامات

يمكن إجراء اختبار تنفيس التجويف للكشف عن السوائل أو السوائل الأخرى ذات السعة الحرارية المحتجزة في تجويف الجسم. يوصى باختبار تنفيس التجويف حيث يكون الوسط عرضة للتسخين أو اختلافات كبيرة في درجة الحرارة بين النهار والليل مع احتمال توليد ضغط زائد في تجويف الجسم مع وجود مخاطر محتملة على النظام بأكمله.

follinwg هو اختبار تخفيف التجويف المحدد بواسطة API 6D .

ب / 8 اختبار تنفيس التجاويف

/ ب / ٨ ١ التردد يجب اختبار كل صمام. اختبار تخفيف التجويف غير مطلوب إذا تم ضمان حماية التجويف ضد الضغط الزائد ، لكل من الوضع المفتوح والمغلق ، عن طريق ثقب في السدادة أو حول سدادة المقعد.

B.8.2 صمامات كروية مُثبَّتة بمرتكز الدوران وصمامات بوابة عبر القناة مع مقاعد راحة داخلية

فيما يلي الإجراء الخاص باختبار تخفيف التجويف للصمامات الكروية المثبتة على مرتكز الدوران وصمامات البوابة عبر القناة مع مقاعد تخفيف التوتر الداخلية.

املأ الصمام في وضع نصف مفتوح بالماء. أغلق الصمام واترك الماء يتدفق من وصلة الاختبار في كل طرف من طرفي الصمام. اضغط على تجويف الصمام حتى يخفف أحد المقعد ضغط التجويف في نهاية الصمام ؛ سجل تخفيف الضغط هذا.
بالنسبة لأنواع الصمامات ذات راحة المقعد الثاني ، استمر في زيادة الضغط على التجويف حتى يرتاح المقعد الثاني ؛ سجل ضغط تخفيف المقعد الثاني. يجب أن يكون سبب الرفض الفشل في تخفيف الضغط عند أقل من 1.33 مرة من معدل ضغط الصمام.

ب / ٨/٣ الصمامات الكروية العائمة

ما يلي هو إجراء اختبار تخفيف التجويف لصمامات الكرة العائمة.

مع الصمام نصف مفتوح ، اضغط على الصمام إلى 1.33 ضعف معدل ضغط الصمام المحدد في 7.2 للمادة عند 38 درجة مئوية (100 درجة فهرنهايت).

ب) أغلق الصمام واترك كل طرف للعودة إلى الضغط الجوي.

ج) افتح الصمام إلى وضع نصف الفتح وراقب تحرير وسيط الاختبار المحاصر في التجويف. وجود وسط ضغط محاصر في التجويف هو سبب الرفض.